🛴 DGT patinetes eléctricos 2026: nuevas normas, cambios previstos y cómo podrían afectar a los usuarios desde enero

La llegada de 2026 marcará un antes y un después para los usuarios de VMP en España. Aunque la normativa estatal sigue evolucionando, sí hay un punto confirmado: la DGT patinetes eléctricos 2026 certificará qué modelos pueden circular y cuáles quedarán fuera, además de que muchos ayuntamientos están endureciendo sus ordenanzas, incluyendo seguros obligatorios y sanciones específicas.

A continuación, repasamos lo que entra 100% en vigor, lo que están aplicando los municipios y lo que la DGT está estudiando para los próximos meses.

Recreación artística de una mujer en patinete

✅ Qué cambia oficialmente con la DGT patinetes eléctricos 2026

A partir del 1 de enero de 2026, entra en vigor la obligación de que todos los VMP que circulen por España cuenten con certificado oficial de la DGT.

✔ Requisitos obligatorios del certificado VMP

Los patinetes deberán cumplir elementos técnicos como:

• Sistema de luces obligatorio

• Reflectantes

• Limitación real a 25 km/h

• Frenado seguro

• Estabilidad y diseño homologado

Los patinetes no certificados no podrán circular.

Esto afectará especialmente a modelos comprados antes de 2022.

⚠️ ¿Seguro obligatorio? ¿Multas más altas? Aquí lo que sí se sabe

Una de las mayores dudas de los usuarios es si en 2026 todos los patinetes necesitarán un seguro obligatorio. Por ahora:

✔ No está aprobado a nivel nacional por la DGT.

✔ Sí está siendo implantado por muchas ciudades.

Es decir:

• En varias capitales españolas ya es obligatorio el seguro de responsabilidad civil para circular.

• Las sanciones por incumplir ordenanzas municipales pueden llegar a 300–1.000 euros, según el ayuntamiento.

Pero no es una norma estatal. Por tanto, dependerá del Ayuntamiento de cada ciudad.

🚦 Multas y sanciones: qué está vigente y qué depende de cada ciudad

La DGT ya sanciona desde hace años determinadas conductas, pero otras multas dependen de ayuntamientos u ordenanzas locales.

✔ Sanciones actualmente vigentes por la DGT

• Circular por acera: 200 €

• Usar móvil: 200 €

• Usar auriculares: 200 €

• Llevar dos personas: 100 €

• Manipular el patinete para superar 25 km/h: 500 € y retirada

• Circular sin luces o reflectantes: 200 €

✔ Multas más altas (hasta 1.000 €)

Las multas municipales aplicadas en ciertas ciudades:

• Falta de seguro obligatorio donde exista ordenanza

• Circular sin el certificado VMP cuando el municipio lo exige

• Ausencia de equipamiento obligatorio en horario nocturno

Por eso es importante revisar la normativa local.

🛴 Qué está estudiando la DGT para los próximos meses

La DGT ha insinuado en varias ocasiones cambios futuros, pero no están aprobados todavía:

• Sistemas de identificación o registro visible para VMP

• Criterios unificados sobre seguro obligatorio

• Más requisitos técnicos para la venta de nuevos modelos

📌 Qué deben tener claro los usuarios de patinetes desde el 1 de enero

A nivel estatal:

✔ Todos los patinetes deberán ser modelos certificados para poder circular.

✔ Se mantienen las sanciones ya conocidas de la DGT.

✔ No hay seguro obligatorio estatal, pero sí en muchas ciudades.

A nivel municipal:

✔ Las multas pueden ser superiores en función de cada ordenanza local.

✔ Pueden exigir seguro, luces específicas o equipamiento adicional.

❓ Preguntas frecuentes

¿Qué pasará en 2026 con los patinetes eléctricos?

La DGT exigirá certificado VMP para circular y continuará sancionando las infracciones habituales. Además, muchas ciudades aplicarán normas específicas como seguro obligatorio o equipamiento adicional.

¿A partir de 2026 los patinetes eléctricos necesitan seguro obligatorio?

Depende del municipio. Algunas ciudades ya lo exigen y aplican multas elevadas, mientras que a nivel estatal no se ha aprobado todavía una obligación general.